H электрическая схема автомобиля mercedes benz 190d

Отвір багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини при будь-якому розмірі колісної бази. Повний цикл повної зарядки займає близько 6 годин (трифазним струмом), а змінним струмом — 12 годин. Сам блок был на 10 кг легче по сравнению с М115. Это было достигнуто путём использования более тонких стен которые опирались на усиленные ребра. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск Mercedes-Benz 190 E 1.8 седан (4 дв.) 1797 см3 109 л.с. 1988 — 1993 Mercedes-Benz E230 седан (4 дв.) 2298 см3 136 л.с. 1984 — 1992. Диски на модификации Gl550 AMG это что то… ямы и канавы пролетают на раз два… Думал погну, так как в Карелии не дороги а направления. Но т видимо ещё постараться надо! И самое главное в Мерине это безопастность! Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотонажні комерційні автомобілі.

Появился новый корпусный масляный фильтр, добавлен датчик уровня масла, заменён механический на электрический датчик давления масла, внедрены гидрокомпенсаторы, резиновые опоры двигателя заменены гидроопорами. Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.Mercedes-Benz Vito — це мікроавтобуси, які випускає компанія Mercedes-Benz з 1996 року. Степень сжатия колеблется от 8 до 9 в зависимости от модификации. Mercedes-Benz 190 (W201) — автомобиль марки Mercedes-Benz класса С. Создан в 1980 году. Mercedes-Benz Vito E-Cell Електричний[ред. • ред. код] Mercedes-Benz Vito E-Cell випущений в серпні 2010 року обмеженим тиражем в кількості 100 штук у Віторії на півночі Іспанії, і представлений пресі для тестування в Штутгарті і Берліні. Це повинно зайняти 4 роки і 80 000 км.
Двигун потужністю 60 кВт і літій-іонний акумулятор має корисну кількість енергії для приводу від 32 кВт (36 кВт брутто). Автомобіль може проїхати без зарядки 130 км. Einspritzung — впрыск топлива). Версия M102.921 с системой впрыска топлива Bosch KE-Jetronic имела диаметр цилиндра равный 89 мм, ход поршня составлял 80,25 мм. Машина дизельная,очень экономная на солярку,приятная в движении,ощущении,все таки раритет уже.Машина была создана в далеком 1986 году для работы в такси.Не знаю почему,но машина автоматная.Сзади стоят проушины от фаркопа.

Похожие записи: